Delta : les pilotes pas chauds pour Surface 2

Le choix de Delta d’équiper ses pilotes de tablettes Surface en lieu et place des lourds documents de voyage ne fait pas que des heureux. Les pilotes eux-mêmes ne sont pas très chauds à l’idée d’utiliser l’ardoise de Microsoft, alors qu’ils avait adopté l’iPad depuis quelques temps. « Nous avons combattu dur en faveur de l’iPad », précise un des pilotes à AppleInsider; pour lui, ce contrat repose d’abord et avant tout sur « l’argent, les contrats de voyage », et surtout sur une direction IT à tu et à toi avec Microsoft. Delta a démarré un programme pilote (c’est le cas de le dire) fin 2011, avec l’iPad comme tablette de référence. La compagnie aérienne a même acheté l’an dernier des centaines d’unités d’iPad pour équiper ses… restaurants dans les aéroports.

Outre la grogne des pilotes, il est un autre élément étrange dans cette affaire. Delta a précisé que son programme lié à la Surface 2 ne serait pleinement opérationnel que dans les deux ans… alors qu’American Airlines a déployé la totalité de ses iPad destinés aux pilotes (8.000 exemplaires tout de même) en juin. Est-ce à dire que l’ardoise de Microsoft, qui sera disponible le 22 octobre, n’a pas encore été validée par les autorités de la FAA, qui chapeaute la sécurité dans les avions ? Pour être homologué, une tablette doit se montrer réactive – or, les tests de la Surface ont démontré que l’écran de l’appareil n’était pas particulièrement sensible. Mais il en ira peut-être autrement de la deuxième génération.

Cet étalement dans le temps va également empêcher Delta de réaliser les économies attendues de 13 millions de dollars par an. Tout cela laisse à penser qu’il y a baleine sous rocher entre Delta et Microsoft…

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