NVIDIA revendique le teraflop mobile, et le futur automobile

NVIDIA fait son show au CES, avec deux annonces importantes, la première concernant un SoC (System On a Chip) mobile atteignant, pour la première fois, la puissance de calcul d’1 teraflop (FLoating-point Operations Per Second), la seconde concernant une plateforme hardware et software destinée aux automobiles du futur.

Le Tegra X1 est annoncé pour la premier semestre 2015, à destination des smartphones et tablettes. Embarquant à la fois un CPU et un processeur graphique, le Tegra X1 dispose d’un processeur disposant de 8 cœurs 64 bit (4 ARM A57 et 4 ARM A52 moins musclés en cache), et d’un GPU basé sur l’architecture Pc Maxwell dévoilée par NVIDIA il y a quelques mois. 256 cœurs CUDA sont de la partie, délivrant des performances «uniques» dans l’univers mobile. L’ensemble délivre 1 teraflop de puissance de calcul en crête (à voir comment celles-ci évoluent dans la durée).

Sur scène, le PDG de NVIDIA, Jen-Hsun Huang a montré quelques séquences d’un jeu PC très exigeant, Elemental, utilisant l’Unreal Engine 4 (sans préciser s’il s’agissait d’une démo temps réel ou d’une vidéo). Cette démo utilise «10 watts d’énergie» là où une «Xbox One en consommera 100», a estimé Jen.

L’arrivée du X1 marque donc le nouveau chapitre de la lutte pour la suprématie en matière de puissance brute que se livrent NVIDIA et Qualcomm, qui doit dévoiler prochainement son Snapdragon 810. Mais ce marché ne concerne que les appareils Android haut de gamme ; l’essentiel des volumes est assuré par des SoC moins puissants mais bien moins coûteux.

Au niveau automobile, NVIDIA tente de bâtir une plateforme de développement, basée sur un tandem de produits, le Drive CX et le Drive PX : le Drive CX vise à piloter les écrans de la voiture et à fournir au conducteur une vision de son environnement à 360°

Le Drive PX vise à servir de base à des automobiles autonomes, auto-pilotées à l’aide d’une batterie de 12 caméras. La plateforme, qui doit associer différents partenaires dont BMW, Tesla, Audi, Peugeot, est une première approche : auto-stationnement du véhicule, capacité de détection et d’analyses avancées de l’environnement figurent au menu.

NVIDIA donnera plus de détails à l’approche de la sortie “publique” de ces deux produits, prévue pour le second trimestre 2015.

– Communiqué X1

– communiqué automobile